Transporte de palets a Irlanda del Norte

Un territorio aparte dentro del Reino Unido

Irlanda del Norte se divide en seis condados históricos, que siguen sirviendo de referencia geográfica aunque hoy la administración local se organice en once distritos. En el centro está el Lough Neagh, el mayor lago del Reino Unido, y las ciudades se reparten a su alrededor. Frente al resto de los envíos a Reino Unido, lo que cambia en la práctica es el trato aduanero: tras el Brexit, lo que entra desde la UE sigue aquí unas reglas propias, distintas de las de Gran Bretaña, y cómo se presupuesta ese paso lo cuenta la página de transporte de mercancías.

Ciudades y zonas de entrega

Cada condado tiene su página, por ejemplo Down, con el corredor de Newry, o Tyrone, con el interior. Todas las direcciones llevan BT seguido de un número, desde BT1, en el centro de Belfast, hasta los números más altos del oeste.

Por dónde llegan los transportes a Irlanda del Norte

Desde España hay dos caminos. Uno atraviesa Gran Bretaña y embarca hacia Belfast o Larne en los ferris que salen de Cairnryan, en el suroeste de Escocia, o de Liverpool. El otro llega por mar a la República de Irlanda y sigue por carretera: la autopista que sale de Dublín pasa a llamarse A1 al cruzar la frontera, donde no hay controles fijos, y continúa hasta Newry y Belfast.

Ya dentro, desde Belfast salen la M1 hacia Dungannon, la M2 hacia Antrim y Ballymena y la A6 hacia Derry. La A4 sigue hasta Enniskillen y la A5 recorre el oeste entre Derry, Omagh y la frontera.

Qué modalidad pedir

Son las mismas modalidades que en el resto del país; lo que cambia es dónde encaja mejor cada una dentro del territorio.