Transporte de palets a Leicester

El caso: dos envíos para una planta de Leicester

Leicester es la gran ciudad de las Midlands Orientales y la capital de Leicestershire, a orillas del río Soar. Su industria se reparte sobre todo por las zonas de naves del norte, en torno a Beaumont Leys, y por el oeste, cerca de donde la M1 enlaza con la M69. Allí trabajan muchos fabricantes, distribuidores y talleres de mantenimiento como el del ejemplo.

Al fabricante le llegan dos peticiones: el rodamiento tiene que estar allí cuanto antes y el palet de reposición puede esperar al ritmo normal. Si junta las dos cosas en un mismo envío, o pagará urgencia por todo el palet o tendrá la línea parada esperando a la reposición.

Cómo se resuelve cada uno de los transportes a Leicester

La pieza parada va en exprés. Es un vehículo reservado solo para esa caja, que parte en cuanto se contrata. La recogida y la entrega se acuerdan con ventanas de tres horas o más, así que la planta sabe cuándo tiene que estar el técnico esperando. Si el rodamiento cabe en una caja normal y no hay prisa real, basta con la paquetería a Reino Unido.

El palet de reposición va en grupaje. Comparte camión con otras cargas y, ya en Inglaterra, sube por la M1, que bordea Leicester por el oeste. Admite hasta 1.500 kg por palet. Si la planta necesita una hora de descarga concreta porque solo tiene un muelle libre, conviene pasar a carga parcial, con franja de 3 o 6 horas.

Los dos envíos cruzan la aduana británica, un trámite que se presupuesta aparte del porte; el trayecto desde España y cómo se resuelve ese despacho están explicados en la página de transporte de mercancías por carretera.

Qué datos preparar antes de pedir precio

Con el mismo cliente puede pasar algo parecido más al sur, en Coventry, que queda unida a Leicester por la M69. Y si la planta tiene otra sede al norte, siguiendo la M1, Sheffield está en el mismo corredor.